俄罗丝市镇疲惫衰弱 Skoda出卖对象遇挑衅

日期:2019-12-01编辑作者:汽车行业发展

据《汽车新闻》欧洲版11月28日报道,由于俄罗斯汽车市场需求严重萎靡,大众集团旗下的斯柯达公司2018年汽车销售目标面临挑战。

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俄罗斯是该捷克汽车品牌的第三大市场,最近由于和乌克兰的冲突而受到了惩罚性贸易制裁,卢布疲软,经济下滑。因此斯柯达公司需要决定是否减少在该国的投资,以保证盈利。

盖世汽车讯 8月10日,大众集团发布了旗下斯柯达的销量数据,上个月该品牌全球销量同比增长了1.0%至83,700辆,中国仍旧是其最大单一市场,在华销量同比攀升16.1%;而欧洲销量受工厂放假影响有所下滑。

汽车行业,此外,印度市场作为斯柯达公司的三大战略增长市场之一,也持续下滑,从而有可能阻碍该公司在2018年实现150万辆的销售目标。斯柯达公司的中期规划曾预计俄罗斯汽车市场总销量将达到300万辆,而斯柯达能占据其中4%的份额,即12万辆。

在华销量攀升16.1%

斯柯达市场营销负责人Werner Eichhorn对记者表示:“俄罗斯市场遭受重挫,销量下跌至大约200万辆,这意味着我们的销量也会随之降低,大约为8万辆。这一变化威胁了我们的销售目标。我们的当务之急是要对所有的投资与程序进行永久性的再评估。”

2016年7月份,斯柯达在全球范围内向消费者交付了83,700辆新车,较去年同期的82,800辆增长了1.0%,创下史上7月销量新高,主要是得益于俄罗斯市场和中国市场销量的显著增长。今年前七个月,斯柯达全球销量量为653,100辆,去年同期为627,100辆,同比增长4.1%。

俄罗斯拥有超过150万客户和不断壮大的中产阶级,因此一直以来对于汽车厂商具有很强的吸引力。2008年与2012年,俄罗斯的汽车销量与德国相当。专家认为俄罗斯成为欧洲最大的汽车市场只是一个时间问题。

斯柯达销售及市场董事安世豪(Werner Eichhorn)称,“7月份斯柯达延续了此前的增长态势,在全球各市场内,我们的产品阵容不断地吸引新的消费者。在未来几年内,斯柯达将不断推出新的车型,扩充旗下产品阵容。我们为巩固SUV细分市场将推出一款全新大型SUV——斯柯达Kodiaq。该车将于9月1日在柏林全球首发,于2017年2月上市。”

斯柯达公司还表示,该公司预算的调整将可能影响到未来位于俄罗斯下诺夫哥罗德市的野帝车型生产。

在最大单一市场中国大陆,斯柯达7月交付销量为21,400辆,2015年7月为18,400辆,同比攀升16.1%,占斯柯达总销量比重达25.6%。

目前,随着十一月份的产品升级,斯柯达已经停止了卡卢加工厂的晶锐微型车生产,转而从捷克向俄罗斯出口该车。高关税以及卢布贬值都使得小型廉价车在俄罗斯更加难以盈利。

7月份,斯柯达在西欧的销量达32,700辆新车,同比下滑了8.7%,主要原因在于捷克工厂于7月4日至22日放假,中断了生产。德国一贯是斯柯达的第二大单一市场,7月该品牌销量同比下滑了19.7%至10,500辆。

根据欧洲商业协会的数据,斯柯达去年在俄销量为87500辆,同比下降12%;今年前十个月销量为70619辆,同比下降1%。

其他国家中,上个月英国销量同比攀升12.5%至1,600辆;意大利销量同比攀升11.0%至1,600辆;芬兰销量同比激增23.1%至900辆。

Eichhorn认为:“我们需要决定如何处理野帝继任车型。我们应当谨慎地评估现状,因为它与我们四五年前所预期的有所不同。”

斯柯达7月份在中欧市场的销量略微下滑,同比下跌了4.2%至13,900辆,同样是受到工厂放假的影响。其中上个月在捷克本土的销量同比下跌了8.1%至7,100辆,克罗地亚销量同比上涨45.6%至300辆,在匈牙利销量同比上涨4.5%至900辆,斯洛文尼亚销量同比增长了9.6%至500辆。

他同时表示,对于需要本土化零配件的车厂供应商来说,俄罗斯不再那么具有吸引力。

在俄罗斯以外的东欧地区,斯柯达7月销量为3,100辆,较去年同期的2,800辆同比攀升11.2%。而斯柯达7月份在俄罗斯的销量延续了前几个月的增长趋势,交付量达4,700辆,较去年同期的4,200辆攀升了11.6%。

世界最大的汽车顶蓬生产商Grupo Antolin公司副主席Ernesto Antolin说:“当前我们不再愿意对俄罗斯进行投资,因为所有我们客户在俄的生产计划都减少了。他们有的放慢生产进度甚至中止生产。他们正陷入危机之中。”该公司位于圣彼得堡的工厂是其全球为数不多正在亏损的工厂之一。

明锐最畅销 速派锐增九成

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