关键词:个性、运动,年轻人买15万级SUV就看这几款

日期:2020-03-25编辑作者:汽车行业发展

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问:准备购买一辆家用suv,在逍客和CX-4当中纠结,该怎么选择? 家里准备换新车了,最后选下来家人在逍客和CX-4上统一不了意见,现在不知怎样选择?希望车友们给点建设性的意见。

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以往说起中国特供车型,似乎都带有一丝贬义,但如今越来越多的特供车开始大放异彩,像大众朗逸、本田XR-V等都非常受大家欢迎,别克昂科威甚至被返销到美国,说明我们国内的特供车还是有相当大的优势。有这样一款日系SUV也是中国特供,它的品牌不如丰田、本田和日产那么有影响力,但一直坚持运动特性让它拥有了一批铁杆粉丝,它就是马自达CX-4。去年8月份,家里的表哥在结婚之前就买了一台马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版,如今开了半年,大家一起来听听他对自己的这台车是如何评价的。

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SUV已经成为了国内最火爆的车型之一,尤其是价格相对亲民的小型SUV和紧凑型SUV更受消费者的欢迎,随着购车群体逐渐年轻化,许多车企也纷纷推出更符合年轻人口味的车型,相信很多人已经挑花眼了。今天小编给大家推荐几款15万左右足够运动,又能够彰显个性,口...

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虽然马自达CX4和日产逍客都是来自日系品牌的紧凑型SUV,但是车型的风格定位和卖点存在着很大的差异,来自马自达的CX4卖点还是个性年轻化设计和操控驾驶感,属于跨界风格比较低趴。而日产的逍客则属于入门级紧凑型SUV,整体上还是日产特有的舒适均衡取向,无功无过,目前终端优惠力度大。

SUV已经成为了国内最火爆的车型之一,尤其是价格相对亲民的小型SUV和紧凑型SUV更受消费者的欢迎,随着购车群体逐渐年轻化,许多车企也纷纷推出更符合年轻人口味的车型,相信很多人已经挑花眼了。今天小编给大家推荐几款15万左右足够运动,又能够彰显个性,口碑还不错的SUV,看看有没有你喜欢的。

优点:最满意的部分当然是外观了,马自达CX-4是一台跨界SUV,目前市面上这类车型还不多,奔驰GLA算一个,领克02算一个。SUV的离地间隙加上轿跑的车身,让整台车的流线看起来非常好。不得不说马自达的魂动设计真的特别符合年轻人的口味(虽然我本人33岁,已经是大叔了),加上天蝎眼大灯、魂动红的车漆,在阳光下亮闪闪的非常骚气。再有就是操控性,马自达被称作“东瀛宝马”,绝非浪得虚名,当时买车的时候也试驾过昂克赛拉和阿特兹,开起来非常得心应手,而CX-4的驾驶感受也不像一台SUV,转向轻盈指向精准,很有驾驶乐趣。

马自达CX-4:官方指导价14.08-21.58万元,暂无官方优惠,事实上马自达的车很少有大幅优惠,有小幅优惠就不错了。定位跨界风格紧凑型SUV,车身尺寸长宽高分别为4633/1840/1535mm,轴距2700mm。动力上搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为158马力、192马力,峰值扭矩分别为202牛米、252牛米,传动部分匹配6速手动和6速手自一体变速箱,分为前置前驱和前置四驱(适时四驱+多片离合器)。

本田XR-V

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日产逍客:官方指导价13.98-18.98万元,官方优惠后11.68-16.68万。定位入门级紧凑型SUV,车身尺寸长宽高分别为4384/1837/1612mm,轴距2646mm。动力上搭载1.2T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机,最大功率分别为117马力、150马力,峰值扭矩分别为165牛米(1.2T自动)、190牛米(1.2T手动)、200牛米,传动部分匹配的是6速手动和CVT(模拟7速)无级变速箱,全系前置前驱。

XR-V是东本旗下三大热销车型之一,几乎每月销量都过万,在上个月刚刚迎来了改款车型,也是变化非常大的一次改款。改款之后的XR-V不仅外观更年轻了,还提供了非常丰富的车身颜色,对于年轻消费者来说很有吸引力。XR-V的定位是一台小型的SUV,别看车长只有4.3米,但是由于本田出色的空间设计,你能够体会到本田乘员空间最大化的理念。

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综上:一个个性运动主打操控,一个总体均衡有性价比,具体选择哪一款还得看题主更加注重车辆的什么特性,实际需求决定购买行为。个人是稍微偏向CX4,设计出众操控好,空间也够用(头部空间略显局促),燃油经济性不错,只是马自达的车优惠幅度小。

新车将1.8L自吸发动机换成了思域上的那台1.5T发动机,动力性能不用多说,对于一台小型SUV来说算是比较强劲了。值得一提的是新XR-V新增了AHA敏捷操作系统,这套系统可以提升车辆的过弯极限,再加上底盘的优化,让它开起来更像是一台两厢轿车,这就是新XR-V的运动之处。

缺点:最不满意的大家应该也能猜到,后排空间不大是一方面,和CR-V、奇骏肯定比不了,关键是后车窗的面积也不大,所以坐在后排压抑感很强。好在平时就是和媳妇两个人用车,后排不怎么用。再有冬天冷启动的声音很大,尤其是在我们北方城市,简直跟拖拉机似的,早上一发动车全小区都知道我要上班了。另外跑过两次高速,风噪比较明显,时速120的时候音响就要开大点。

我买cx4之前也是纠结两个车,

丰田C-HR

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个人观点如下:

我觉得C-HR是小型SUV中颜值最高的一款车型,也是同级别中算得上精致的一款车,无论男女,相信只要是年轻人都会被它的外观所吸引。很多改装爱好者喜欢用C-HR进行改装,改完之后完全没有了SUV的样子,更像是一台运动钢炮,不得不说它激进的外观确实非常适合改装。

动力:2.0L的自然发动机,最大马力158匹,匹配的是马自达自家的6AT。自然吸气的好处就是动力输出非常平顺,速度120之内完全够用,油门踏板非常灵敏,轻点一下就有,变速箱也没有思考人生的时候,换挡逻辑和速度都特别好。但如果想要推背感的话,还是得把油门踩到底,毕竟不是涡轮增压。马自达的车没有运动模式,油门踩到最深会触发一个“鸡血开关”,试过一次zoom~zoom的声浪热血澎湃,不过预算够的话还是建议上2.5L的,2.0L还是偏家用买菜多一些。

1,逍客,开起来更像是一个suv,定位更偏向于suv,这款车是国际车型,上一代车型口碑很好,我有同事开了七八年,一个螺丝都没动过,油耗也是很低,这个车子建议选2.0,比较适配稳定。日产的座椅舒适,操控一般,整车偏向舒适。

C- HR搭载了一台2.0L自然吸气发动机,动力算不上亮眼,不过平顺性和燃油经济性表现出色。C-HR并不是空有一副运动的外观,驾驶起来也足够动感,得益于扎实的底盘调校,让这台车有着不错的操控性和稳定性,是一台灵活、好开的小车。缺点也比较明显,那就是后排空间较小,坐进去有些局促。

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2.cx4开起来更像是一台轿车,定位轿跑,外形犀利,时尚,这款车是中国特供版,仅仅在中国售卖,车型也是新车型。由于一马的合作,品质也是不用担心的,毕竟三大件都是一样的,万年的马自达,万年的创驰蓝天,加6at,不过,操控是够好,提取也好,过弯也好,都能做到很好的应对。座椅偏硬。没有全景天窗。

马自达CX-4

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最后,根据你个人喜好吧,家用舒适选逍客。个人上下班,喜欢开快车的人,就选cx4把。

说起马自达,大家都会联想到运动这一词,无论轿车还是SUV,也无论是每一台车的设计还是驾驶感受,马自达都充分诠释了坚持运动的决心。CX-4是紧凑型SUV中少有的轿跑SUV车型,说它是同级别中的颜值担当一点都不为过。2.0L版本均为两驱车型,而2.5L版本均搭载了适时四驱,只是后者价格略高。

操控:前面已经提到了一些,所谓人马合一的感觉,除了变速箱非常跟脚以外,转向过弯的时候体现的非常明显。我本人也是新手,销售说18款的“钢丝”标配了gvc系统,具体是啥没听懂,反正过弯的时候很有信心,方向盘没虚位,不需要打太多就是转过来,悬架整体偏硬所以对侧倾抑制的很好,坐在车内不会觉得特别甩。

其实呢,想从这两款车之中选择一辆是比较简单的。毕竟两款车存在着较大的差异。

开过马自达的人应该都对2.0L/2.5L+6AT的动力总成颇有好感,虽然爆发力不强,但动力输出线性,换挡平顺,油门随叫随到,这是其他小排量涡轮车很难体会到的感受。悬架方面,CX-4明显是偏重运动调教,它有着能和运动型轿车媲美的驾驶乐趣,这也正是马自达吸引年轻消费者的地方。

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日常逍客的旗舰车型,不到十七万就可以买下来。相对同样的价格可以买到2.5低配的CX-4,不过配置要略丰富于CX-4。2.0匹配CVT拥有154匹马力,204扭矩。驾驶起来十分的平顺,不用担心换挡的顿挫,有着不错的燃油经济性。但是起步动力较肉。座椅舒适性不错,可惜悬挂减震比较生硬。操控性中规中矩,也比较容易上手。噪音表现同级上等水准。总体来说是一款舒适又好上手的家用车。

三菱奕歌

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逍客的外观同样也好看,溜背设计有轿跑SUV的风格,全黑的内饰方面属于简约风格。

奕歌是一款非常小众的车型,甚至比CX-4还要小众,它刚刚上市半年多,或许跑在街上很多人都不认识,因为小众所以才更显个性。奕歌是三菱中最年轻的车型,车上用的技术也是比较新的,4B40的1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱,动力充沛,驾驶起来非常顺畅,如果正常行驶,转速始终会维持在1500rpm以内,燃油经济性表现也很优秀。

油耗:到现在跑了七千多公里,中间上过两次高速,最低开出过6.1L,平时在市区,十八线小城市就早晚稍微堵一点,平均在8L左右,已经很满意了,这就是整套创驰蓝天系统的优势之一吧。本人平时还比较喜欢激烈驾驶,油耗如果太高可能会心疼,“钢丝”这个油耗真的可以随心所欲的开,一点也不心疼。

新款逍客CVT模拟七档,所以在燃油经济性相比之前又有较大的提升。根据千人油耗统计,逍客的平均油耗在8.52L/100km。

它并没有传承三菱硬派越野车优秀的越野能力,但是它有着出色的公路表现,多连杆独立悬架和原厂自带顶吧奠定了奕歌扎实的操控基础,不过过硬的底盘调校在走颠簸路面的时候就显得不够舒服了。总的来说奕歌是一款性价比较高的车型,自动挡低配优惠完不到12万就能提车,如果你对内饰做工没有太高的要求,那么奕歌是一个不错的选择。

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那么买辆逍客旗舰版车型,CX-4能够买到2.5蓝天运动版。

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外观方面就不多说了,溜背造型、长长的车头、大轮毂透露出一股强烈的运动风格。2.5匹配6AT,总体驾驶起来表现也同样平顺,油门响应极快,变速箱降档可以说在民用6AT中最快都不为过。并且2.5标配四驱,在GVC矢量控制系统的加持下,转向精准细腻,让你在过每一个弯都非常有信心。在山路上驾驶可以说是最享受不过的事情。

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